「Jeep® Cherokee」のラインアップを拡充 新たにLongitudeとTrailhawkの2モデルを追加しました


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・ベースグレードのロンジチュードと卓越した悪路走破性を誇るトレイルホークを追加。

・ロンジチュードはすべての安全装備を搭載し競争力を強化。

・トレイルホークは新設計2ℓターボエンジンを搭載し、高性能化と低燃費を両立。



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(画像はトレイルホーク)



FCAジャパン株式会社(本社:東京都港区、社長:ポンタス・ヘグストロム)は、
2018年10月にマイナーチェンジしたJeep®(ジープ)のミッドサイズSUV「Cherokee(チェロキー)」の
ラインアップに、ベースグレードの「Longitude(ロンジチュード)」と
高いオフロード性能を誇る「Trailhawk(トレイルホーク)」の2モデルを追加し、
3月9日(土)から全国のジープ正規販売店を通じて発売します。

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2018年10月のマイナーチェンジでは、フロント周りを中心とした大幅なデザイン変更やライト類のLED化により、
フラッグシップモデル「グランドチェロキー」に通ずる精悍な外観となりました。
さらに、装備の充実を図ると共に、価格競争力の向上も実現しました。

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装備については、Apple CarPlay/Android Autoに対応した第4世代のインフォテインメントシステムUconnect ®、
両手がふさがった状態でも足先の動作だけでリアゲートを開くことができるハンズフリーパワーリフトゲート、

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歩行者検知機能を付加したクラッシュミティゲーション(衝突被害軽減ブレーキ)付きの前面衝突警報が全てのモデルに標準装備されました。

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(画像はロンジチュード)

発売時には、レザーシートなど豪華な装備が充実した「リミテッド」と導入記念限定車の「ロンジチュード・ローンチエディション」の計2モデルで展開されました。
そして、新たに今回、ベースグレードの「ロンジチュード」と高いオフロード走破性を誇る「トレイルホーク」の2モデルを追加導入して、
より幅広いお客様のご要望にお応えしていきます。

ロンジチュードは、2.4ℓ直列4気筒マルチエア2エンジンを搭載し、最高出力177ps、最大トルク229Nmを発生します。START&STOP機能の搭載により、10.2km/ℓ(JC08モード)の燃費性能を達成すると共に、エンジン振動の低減や静粛性の向上が図られています。

トレイルホークは、従来の3.2ℓV6エンジンに代え、
新設計の2リッター直列4気筒 直噴ターボエンジンを搭載します。
このエンジンは、ツインスクロール式ターボの採用により、低回転域から優れたレスポンスを実現しており、
その結果、従来のV6エンジンに比べて最高出力は同等の272psながら、最大トルクは85Nm増となる400Nmを発揮します。
また、ターボエンジンにもかかわらず、レギュラーガソリンに対応し、
燃費は10.4km/ℓ(JC08モード)と経済性に優れています。

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さらに、トレイルホークならではの装備として、雪道、砂地、岩場など厳しいオフロード環境で真価を発揮する
Jeep®アクティブドライブロック(ロッキングリアディファレンシャル付)や
オフロードサスペンションの搭載により、卓越した走破性を実現しています。

各モデルの車両価格は以下の通りです。

モデル メーカー希望小売価格/(税抜価格)
ロンジチュード (2.4ℓ、9AT、4WD) \4,290,000(\3,972,222)
リミテッド (2ℓターボ、9AT、4WD) \4,790,000(\4,435,185)
トレイルホーク (2ℓターボ、9AT、4WD) \4,840,000(\4,481,481)







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