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    <title>NEWS</title>
    <link>http://www.tigerauto.com/</link>
    <description></description>
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      <title>NEWS</title>
      <link>http://www.tigerauto.com/</link>
    </image>
    <item>
 <title><![CDATA[TJピックアップ　ブルート製作　-10-]]></title>
 <link>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=777</link>
<description><![CDATA[ブルート製作記も二桁に突入したころ　ようやく、自動車（クルマ）になりました！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8197.jpg"></a><br />
<br />
まだエンジンは掛かりませんが、タイヤが４つ付きました！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8198.jpg"></a><br />
<br />
ノーマル比　全長で１ｍ程　長くなっているので<br />
やはり大きいです！！<br />
<br />
さらにフロントにはハイラインフェンダーを装着しているので、<br />
ノーマルタイヤがすごく、小さく見えます・・・<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8208.jpg"></a><br />
<br />
これが<a href="http://www.sn-chrysler.co.jp/index.php?itemid=162" target="_blank">ハイラインフェンダー</a><br />
ボンネットが薄くなり、その分、フェンダーが上へ持ち上がります<br />
最小限のリフトアップで、最大限の大きさのタイヤを装着する為に<br />
開発されたフェンダーキットです<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8200.jpg"></a><br />
<br />
ベッド内側はこんな感じ♪<br />
綺麗に塗装されていますので、トラックとして使うにはもったいないですね！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8203.jpg"></a><br />
<br />
キャビンはこんな感じ<br />
これから室内を組んで、配線関係、プロペラシャフトを付けて、<br />
ナンバー取得です！<br />
<br />
ちょっと先が見えてきた感じです！！]]></description>
 <category>ピット情報</category>
<comments>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=777</comments>
 <pubDate>Tue, 13 May 2008 00:41:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[ＴＪアンリミテッド・ルビコン　WARN　HP取付け]]></title>
 <link>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=779</link>
<description><![CDATA[TJラングラー　アンリテッド・ルビコンに<a href="http://www.tigerauto.com/parts/product_info.php/cPath/39/products_id/557?osCsid=695e671e19b1b688ec02b7219471b7a7" target="_blank">WARN製ウインチ<br />
デュアルフォースHP</a>を取付けました！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8261.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_7567.jpg"></a><br />
<br />
2006年の<a href="http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=165" target="_blank">SEMAショー</a>で各メーカーこぞって付けていたウインチがこれです<br />
ウインチとエアコンプレッサーが一体になっていて、<br />
ビードロックホイール装着車など、オフロード走行後にタイヤエアーを調整するのに便利なウインチです<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_7585.jpg"></a><br />
<br />
結構簡単に考えていたのですが、このディアルフォース<br />
普通のウインチよりも大きいのです！　（当たり前ですが・・・）<br />
<br />
結局、取付けマウントの穴位置を変えて、ウインチラインのフェアリード位置をずらし、ようやくバンパーに装着できました<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8262.jpg"></a><br />
<br />
３人掛かりでTJに取付け完了！<br />
なんだか、どんどん重たくなりますね・・・　<br />
　　　　このルビコン・・・<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8254.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8251.jpg"></a><br />
<br />
マウント位置も低めなので、良い感じのバランスです♪<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8258.jpg"></a><br />
<br />
今度のマウンテンクルーズ　<br />
　　埋まったときは宜しくお願い致しますね！　　Tさん！！]]></description>
 <category>ピット情報</category>
<comments>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=779</comments>
 <pubDate>Mon, 12 May 2008 00:32:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[SISインポートカーショーモデル製作　-2-]]></title>
 <link>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=782</link>
<description><![CDATA[昨日もデモカー製作を最優先で作業しました！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080511-IMG_8291.jpg"></a><br />
<br />
あちこち外され、無惨な姿のRUBICON・・・<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080511-IMG_8302.jpg"></a><br />
<br />
ラテラルロッドも付き、形になったサスペンション<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080511-IMG_8316.jpg"></a><br />
<br />
リフトアップにより、ＣＶジョイントでは角度がきつくなったため、<br />
クロスジョイントタイプのプロペラシャフトに交換<br />
フロントペラ＆リアペラともにダブルカルダンです♪<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080511-IMG_8313.jpg"></a><br />
<br />
悩んだバンパーはUS仕様のフォグなしタイプをチョイスしました！<br />
リフトアップ＆２２インチクロームホイールで充分派手になるので、<br />
この辺は大人しめに！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080511-IMG_8286.jpg"></a><br />
<br />
リアもUS仕様バンパーです<br />
前後ともボディー同色にペイント済み<br />
３７インチ外径をスペアに背負うのはリアゲート的に無理があるので<br />
スペアタイヤレスの<a href="http://www.sn-chrysler.co.jp/index.php?itemid=737" target="_blank">スムージング</a>処理で完成<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080511-IMG_8325.jpg"></a><br />
<br />
サイドステップは<a href="http://www.tigerauto.com/parts/product_info.php/cPath/14_28/products_id/423?osCsid=a060dd9fbb3ca4ae85cd7c7d85107ed8" target="_blank">MOPAR製チューブタイプ（クローム）</a><br />
あえてRUBICON標準のロックレールを外し、ユーティリティーを考慮し、<br />
このステップに交換しました<br />
<br />
と、昨日はこんなところで終了です！<br />
あとはシート取付けとブレーキ交換が大仕事で残っています<br />
なんとか間に合うようにガンバリます！！]]></description>
 <category>ピット情報</category>
<comments>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=782</comments>
 <pubDate>Sun, 11 May 2008 15:09:28 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[2008年モデル　グランドボイジャー発売]]></title>
 <link>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=781</link>
<description><![CDATA[クライスラーのミニバン<a href="http://www.chrysler-japan.com/lineup/grandvoyager/index.html" target="_blank"><b>『グランドボイジャー』</b></a>をフルモデルチェンジ、5代目となる2008年モデルを17日から発売します<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080511-IMG_7001.jpg"></a><br />
<br />
新型クライスラー・グランドボイジャーは、インテリア、エクステリアのデザインを一新し、新装備・改良装備を30点以上導入しました<br />
<br />
エクステリアデザインは、クリーンで独特のラインを描き、空力性能の向上と路面に対するしっかりとした姿勢の実現を目指しています　先代モデルから、全長を35mm、全幅を10mm延長し、新しいエクステリアデザインの採用により室内は拡大しました<br />
<br />
室内は、クライスラー独自の「Stow'n Go」（2列・3列目床下収納）シートシステムを標準装備。また、グランドボイジャー初のワンタッチ電動格納3列目シートを「リミテッド」に採用しました<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080511-IMG_7013.jpg"></a><br />
<br />
ラインアップには、スタンダードモデルの<b>「ツーリング」、</b><br />
ラグジュアリーモデルの<b>「リミテッド」</b>の合計2つのグレードを設定します<br />
<br />
エンジンは、新型3.8リットルV6ガソリンエンジンに6速オートマチックトランスミッションを初めて組み合わせています<br />
<br />
●グランドボイジャーツーリング　460万9500円(消費税込み)<br />
●グランドボイジャーリミテッド　546万円(消費税込み)<br />
●グランドボイジャーリミテッドサンルーフ付き　561万7500円(消費税込み)<br />
<br />
*上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金(消費税を除く)、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
]]></description>
 <category>インフォメーション</category>
<comments>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=781</comments>
 <pubDate>Sun, 11 May 2008 12:23:36 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[【フォトスクエア】ラングラーJKアンリミテッド・ルビコン]]></title>
 <link>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=780</link>
<description><![CDATA[<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_0337.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_0344.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_79611.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8071.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8110.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8086.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_79792.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_79851.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8183.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8126.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8166.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8163.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_7596.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_7602.jpg"></a>]]></description>
 <category>インフォメーション</category>
<comments>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=780</comments>
 <pubDate>Sun, 11 May 2008 00:37:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[SIS東京スペシャルインポートカーショーモデル製作開始]]></title>
 <link>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=778</link>
<description><![CDATA[すっごくギリギリになりましたが、来週末開催の<br />
<a href="http://www.sn-chrysler.co.jp/index.php?itemid=677" target="_blank">SIS東京スペシャルインポートカーショー</a>出展車輌の製作に入りました！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_7447.jpg"></a><br />
<br />
今年は２台のJKラングラーアンリミテッドを出展します！！<br />
<br />
で、その目玉の１台！！<br />
<b>発売直後のラングラーアンリミテッド・ルビコン！！！</b><br />
ボディーカラーは<b>シルバー</b>です！<br />
<br />
このルビコンをベースに４．５インチアップのロングアームキット、３７インチタイヤ＆２２インチ鍛造アルミホイール、<br />
前後US仕様バンパー（ボディー同色ペイント）、<br />
更に、インテリアはオリジナルのレザーシート（本革張り替え）を装着<br />
４人乗りに変更し、リアシートをリムジン風に変更します！！<br />
<br />
その他、当社でも初の装備を満載！！<br />
<b>渾身の１台</b>に仕上がる予定です！！！<br />
<br />
パーツはほぼ揃っているので、後は装着するだけ！！<br />
って言葉では簡単に言えるのですが、なにせ、製作期間が<br />
１週間しか取れなかったので、大忙し！！<br />
メカニック２人掛かりで、作業しています<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_7466.jpg"></a><br />
<br />
こちら　↑　装着待ちの　本革シート♪<br />
２トーン仕上げで背もたれ部には「タイガーパッケージ」のロゴを刺繍してもらいました！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_7116.jpg"></a><br />
<br />
いろいろ検討した結果、US仕様のバンパーに決定！<br />
勿論、各部ボディー同色パイントも施します<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_7824.jpg"></a><br />
<br />
先ずは下回り、サスペンションから手を付けます！<br />
アメリカ：ルビコンエクスプレス社の4.5インチロングアームキットを装着<br />
このメーカーのアームキットは強度、耐久性に優れ、<br />
当社でもＴＪタイガーパッケージで採用していました<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8044.jpg"></a><br />
<br />
但し、左ハンドル用しかラインナップになく、右ハンドルに装着するには、あちこち加工が必要となりました・・・<br />
<br />
３日目にして、ようやく、リフトから降りた状況です・・・<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8209.jpg"></a><br />
<br />
リヤのロングアーム装着後<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8220.jpg"></a><br />
<br />
ショックはFOXのリザーブタンク付きをチョイス<br />
８段階調整機能が付いている優れ物<br />
レースの世界でも使用されている高品質なモノです<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8242.jpg"></a><br />
<br />
インテリアもジープらしからぬ、仕上がりを目指します<br />
ステアリングはブラックウッド＆レザーに加工してもらいました！<br />
<br />
シートも替えたし、インテリアもしっかり見て頂こうと、<br />
今回はオープンでの展示を考えています♪<br />
<br />
この他にも、まだまだ目玉商品が目白押し！！<br />
<br />
問題はあと４日間でどこまで作業できるか！？です・・・<br />
]]></description>
 <category>ピット情報</category>
<comments>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=778</comments>
 <pubDate>Sat, 10 May 2008 13:14:14 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[ラングラー撮影三昧]]></title>
 <link>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=776</link>
<description><![CDATA[ＧＷ明けから、各雑誌社の撮影三昧の日々です！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_7770.jpg"></a><br />
<br />
先ずは<a href="http://www.acars-mg.jp/" target="_blank">Ａカーズ</a>で久々登場のラングラーピックアップです！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_7777.jpg"></a><br />
<br />
このプロジェクトは水面下で進行中（？）で、リアホーシングスワップ、リアロングアーム化をした後<br />
公認取得の予定です<br />
<br />
今はJK　ＳＩＳモデル製作や<a href="http://www.sn-chrysler.co.jp/?itemid=726" target="_blank">ブルート製作</a>で一切手が付けられない状態ですが・・・<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_7979.jpg"></a><br />
<br />
翌日は<b>ジープイラストレイテッド</b>の取材で発売ホヤホヤの<br />
<a href="http://www.sn-chrysler.co.jp/index.php?itemid=731" target="_blank">ラングラーアンリミテッド・ルビコン</a>で河川敷に行きました！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_7961.jpg"></a><br />
<br />
天候にも恵まれ、良い写真が沢山撮れました♪<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_7973.jpg"></a><br />
<br />
カメラマンさんが撮影中、ヒマだった私はラジコンロッククローリングに夢中でした♪<br />
<br />
<div style="text-align: center"><a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8087.jpg"></a></div><br />
<br />
さらに翌日は、<a href="http://www.4x4magazine.co.jp/" target="_blank">４Ｘ４マガジン</a>の取材でアンリミ・ルビコンで富士五湖方面に出掛けました！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080510-IMG_8168.jpg"></a><br />
<br />
ルビコン　VS　サハラ　って訳ではありませんが、<br />
どんな違いがあるのか！？<br />
２台を比較しながらの写真撮影＆インプレです<br />
<br />
来週からはＳＩＳインポートカーショーの準備＆搬入<br />
再来週はSISモデルの撮影と、週末以外は殆ど会社に居ません・・・<br />
<br />
たまに出勤すると机の上は書類の山・・・<br />
　　あ〜〜〜　夏休みが待ち遠しい！！]]></description>
 <category>インフォメーション</category>
<comments>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=776</comments>
 <pubDate>Sat, 10 May 2008 12:28:41 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[エプシロンジャパン　工場見学]]></title>
 <link>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=775</link>
<description><![CDATA[タイガーパッケージのホイールなどでお世話になっている国産ホイールメーカー<br />
<a href="http://www.frontline-jpn.com/" target="_blank">エプシロンジャパン</a>さんの工場を見学してきました！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080506-IMG_6831.jpg"></a><br />
<br />
エプシロンジャパンさんは静岡に拠点を置き、本社と春野工場でデザインから、加工、組み立てまで<br />
一貫して製造しています！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080506-IMG_6839.jpg"></a><br />
<br />
本社にはそれぞれリム製造、ディスク製造の工場があり、<br />
アルミ素材から加工しています<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080506-IMG_6833.jpg"></a><br />
<br />
素材だけあっても、これがどんな形でホイールになるか？<br />
よくわかりませんが、この円盤みたいなアルミ材が<br />
リムに変わります！！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080506-IMG_6834.jpg"></a><br />
<br />
こんな感じに！！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080506-IMG_6841.jpg"></a><br />
<br />
見慣れたデザインのディスクもありました！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080506-IMG_6849.jpg"></a><br />
<br />
先日送って頂いた<a href="http://www.sn-chrysler.co.jp/?itemid=728" target="_blank">特注クロームホイール</a>もここで製作されたモノです<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080506-IMG_6855.jpg"></a><br />
<br />
工場に置いてあったこの鍛造型<br />
これがSISインポートカーショーに出展するルビコンに履かせるホイールです！！<br />
<br />
この円盤を削りながら、ディスクの形にしていくそうです！<br />
<br />
やっぱり日本の技術ってスゴイですね！！<br />
]]></description>
 <category>サービス情報</category>
<comments>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=775</comments>
 <pubDate>Thu, 8 May 2008 00:01:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[ＪＫラングラー用　リアゲートパネル試作品]]></title>
 <link>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=773</link>
<description><![CDATA[ＪＫラングラー用のリアゲートパネルの試作品が出来上がりました！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080506-IMG_7572.jpg"></a><br />
<br />
TJラングラー用で定番の<a href="http://toprankaz.com/" target="_blank">トップランカー</a>さんにお願いして<br />
JKラングラー用を製作して頂きました！！<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080506-IMG_7574.jpg"></a><br />
<br />
<b>「Ｊｅｅｐ」</b>のロゴは外せないですね♪<br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080506-IMG_7575.jpg"></a><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080506-IMG_7576.jpg"></a><br />
<br />
リアゲートの形状が複雑だったので製作に苦労したそうですが、<br />
なんとか間に合いました！<br />
<br />
今月の<a href="http://www.sn-chrysler.co.jp/index.php?itemid=677" target="_blank">ＳＩＳインポートカーショー</a>出展のアンリミテッド・ルビコンに<br />
装着します<br />
<br />
ぜひ、幕張メッセで現物をご覧下さい！<br />
<br />
]]></description>
 <category>ピット情報</category>
<comments>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=773</comments>
 <pubDate>Wed, 7 May 2008 00:12:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[0.9%LOAN　or　CASH　BACKキャンペーン]]></title>
 <link>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=774</link>
<description><![CDATA[<div style="text-align: center"><b>-選べるメリット-</b></div><br />
<br />
<div style="text-align: center"><b>特別金利０．９％ローン　又は　キャッシュバック</b></div><br />
<br />
<a href="http://www.tigerauto.com/media/1/20080506-CB.jpg"></a><br />
<br />
●適用車種：ダッジ・キャリバー、クライスラー・300C※(セダン、ツーリング)／PT クルーザー(セダン、カブリオ)※SRT8を除く、ジープ・コマンダー、ジープ・ラングラー(2ドア)の新車。 <br />
●メリットプランとは、ローン金額の一部を据置き、毎月のお支払いを軽減するファイナンスプログラムです。 <br />
●メリットプランは3年タイプ（37回払い）と5年タイプ（61回払い）のご利用が可能です。 <br />
●お支払い例は、あくまでも参考例です。また、お支払い例と写真モデルが異なる場合がございます。<br />
●メリットプランのローン上限金額・下限金額、据置金額（最終回お支払い金額）は、各モデルにより異なります。 <br />
●ローン元金の上限は各モデル車両本体価格までとさせていただきます。但し、車両本体価格は各販売店により異なります。<br />
●メリットプランの最終回お支払い金額は、[1]現金一括払い [2]再ローンによるお支払い（3年タイプ：24回払い/5年タイプ：12回払い、再ローン金利（実質年率）は、再ローン契約時の通常金利になります。） [3]車両売却による精算 の3つの方法からお選びいただけます。<br />
●[3]車両売却による精算の際は、(財)日本自動車査定協会等の査定価格で売却し、据置金額(最終回お支払い金額)との差額を<br />
お客様に精算していただきます。 <br />
●メリットプランはダイムラー･ファイナンシャルサービス日本株式会社のご利用が必要です。<br />
●頭金(下取り車含む)の設定により、お支払い内容が異なります。 <br />
●リサイクル料金が別途必要となります。 <br />
●表示の価格はすべて消費税込みのメーカー希望小売価格であり、税金(除く消費税)、保険料、登録等に伴う諸費用を含まない<br />
参考価格です。販売価格は、クライスラー販売店各店で定めておりますので、お問い合わせください。<br />
※写真は一部、日本仕様と異なる場合があります。また、ボディカラー、内装色は、印刷条件等により、<br />
   実際と異なって見える場合があります。<br />
※詳細につきましては、セールススタッフまでお問い合わせください。<br />
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 <category>ニュース＆キャンペーン</category>
<comments>http://www.tigerauto.com/index.php?itemid=774</comments>
 <pubDate>Tue, 6 May 2008 17:41:55 +0900</pubDate>
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