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【レポート】ジープジャンボリー2009 -3-

ルビコントレイル入り口で、トランスファーのレバーを 4Lo へシフト
20090822-SANY0103.jpg
  いよいよルビコントレイルのスタートですっっ!!
20090822-SANY0114.jpg
みなさん 一列になって前のラングラーのラインを見ながら
ゆっくり進みます
今回は今までのジープジャンボリーとはちょっと違ったコースのようです
   難易度は如何に???  (−_−)
20090822-SANY0128.jpg
徐々にコースも難易度を増し、ちょっとしたラインのズレがボディーにダメージを
与えかねない状況に・・・
ただ、日本のロックコースとは違い、グリップが物凄く良い!!
日本の岩は湿度が高いせいで、コケが生えたり、水分が多かったりで、
狙ったラインを走れないこともしばしば・・・
ところがここルビコントレイルではノーマルタイヤ&空気圧も標準にも関わらず、
良いグリップ力を発揮してくれました!
これぞ正にロッククローリングに最適な場所ですね♪
(※動画を見ていると、クローリング走行ではなさそうですが。。。 (^_^;) )
「これが、ノーマル車でなく、ウチのデモカー(JKルビコン)だったら
さぞかし楽しいだろ〜なぁ〜」なんて考えつつトレイルを楽しみます
順調にトレイルをこなしていると。。。
20090822-SANY0117.jpg
    あちゃ〜〜〜〜〜  
             カメさん です・・・
ちょっとした油断が、悲劇をもたらします  (T_T)
しかも、ロックのスタックはダメージが大きいですからっっ!
前から引っ張ってもらって 無事脱出!
(動画:ジープジャンボリー2009 Vol,2をご覧下さい)
20090822-DSCN1889.jpg
前車と同じラインを通るから 同じようにカメさん
ほぼ一日、こんな険しいロックを走りつづけ、キャンプ地を目指します!
途中、雨や雹が降るハプニングもありましたが、
(ここで雨が降ることは滅多にありません!ジャンボリー史初かも?)
そのハプニングすらも、楽しい思い出に変えてしまう程、
印象深いジープジャンボリーでした!  \(^o^)/
一方、ラングラーの方は、あちこちキズ付けられて 堪ったものじゃありませんっ!!
 
今回の相棒も・・・ ↓↓↓
20090822-DSCN1891.jpg
  あれっっ!?    バンパーがズレてる???
20090822-DSCN1892.jpg
  あれっっ!?    サイドシルが凹んでる???
20090822-DSCN1893.jpg
  まぁ〜 このラングラーよりはマシかっっっ!?
  ※ちなみに全部 新車のラングラー(です・・・)   でした・・・  (^_^;)
やっぱ、こうならない為にも、事前にリフトアップしたり、ガード類を付けたり、
グリップの良いタイヤに交換が必要ですね♪


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