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【レポート】JEEP林道ツーリング 某廃道 -3-

JKルビコンのダメージです・・・   (T_T)
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最初に付けたオーバーフェンダーのキズ
「抜けたかっっ」って思った瞬間  「ゴツンっ」と音が・・・
リヤバンパーが横までガードしているので、リヤナンバーは無事でした
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同じ場所で下りに付いたキズ
US仕様サイドリピーターに変えてあるので、キズだけで済みましたが、
ノーマルだと割れていたでしょうね・・・
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同じく、右リヤフェンダー
ラバーは2箇所スクリューが外れ、フェンダー自体も前側が外れていました
クリップだったので、その場で取り付けられましたが・・・
20090916-20090915_147.jpg
バンパーは前後ともに、キズ多数!
前後ともMOPAR製で、ボディーより横に出ているので、
ボディー(鉄板部分)へのダメージはありませんでした♪
20090916-20090915_153.jpg
シルガードには、随分と助けられました!
さすが、純正品!  丈夫です!!
今回、気が付きましたが、TJもJKも同じ岩で引っかかりました
JKはウインチですんなり脱出できましたが、
TJはボディーマウントが邪魔して苦労しました
下回りを覗きこむと、JKは真ん中のボディーマウントがない!
こんな見えないところにも改善が見られるんですねぇ〜♪
   さすが 『Jeep』 \(^o^)/
20090916-20090915_151.jpg
燃料タンクガードが付いているので、安心感が違いました!
まぁ〜今回はちょっとドロが付いた程度でしたが♪
20090916-20090915_157.jpg
下回りは大きなダメージもなく、高速も安定していました!
みなさんも、オフロード走行後は
帰ってからは増し締めや、シャーシブラック、グリスアップなど
よ〜くメンテナンスしてあげてください
水遊びしたときは、デフオイルの交換も必須ですよ!


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