クライスラーと米EPA、油圧HV実用化で協力…燃費は6割向上

2011年01月31日

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クライスラーと米EPA、油圧HV実用化で協力…燃費は6割向上

クライスラーグループと米国EPA（環境保護局）は19日、
油圧ハイブリッドシステムの実用化に向けて協力すると発表した。
油圧ハイブリッドシステムは、EPAが開発。ブレーキの際のエネルギーを回収し、
そこから得られる油圧を車の動力として活用するアイデアだ。
すでに米国内の大型宅配トラックなどに採用されているが、
クライスラーは、ミニバンや大型乗用車への応用を狙う。
19日に公開された実験車は、ミニバンの『タウン＆カントリー』
（日本名：『グランドボイジャー』）に油圧ハイブリッドを組み込んだもの。
システムは、2.4リットル直列4気筒ガソリンエンジン、エンジンポンプ、モーター、
オートマチックトランスミッションなどで構成された。
クライスラーグループによると、油圧ハイブリッドによる燃費改善効果は、
市街地で最大60％が見込めるという。
同社のセルジオ・マルキオンネCEOは、
「スムーズで静粛性の高いシステムの完成を目指す。
このハイブリッドは多くの米国民が欲しがり、運転を楽しめる技術だ」とコメント。
EPAとの共同研究開発プロジェクトを通じて、
早期の実用化を目指す方針を示している。
プレスリリース：EPA and Chrysler to Take Latest Hybrid Technology from Lab to Street/Partnership to adapt fuel efficient technology
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