三菱ジープのリーフスプリング交換をしました！
すいません・・・
いきなりリフトアップ後の写真です・・・
三菱ガソリンジープの最終型が昭和６１年式ですので
既に２０年以上経過してるんですね！！
このジープに搭載しているエンジンG54Bは昭和５８年式から
スワップしているので、２５年前のエンジンなんですね！！
ジープは不変のデザインから、古さを感じませんが、
実はこんな年齢だったことに気付き、改めてビックリしました！！
ボディーは平成６年式のJ53を利用し、各部修正、ペイントを施してあるので、
古さを感じるどころか、新車の輝きを保っています！
さて、本題のリフトアップですが、
以前、私が乗っていたJ57（今も部品取り状態で放置してありますが・・・）より
移植したサスキットでマスターピースさんより発売されている
３インチアップのグレースサスを取付けました
勿論シャックルもグリサブルタイプに交換
「コイルに負けないサスを作る！！」って試行錯誤したサスペンションです！
（その後、発売したばかりのTJデモカーと某河川敷に走りに行って、
惨敗した苦い経験があります・・・）
このリーフの特徴は、通常リアリーフ幅は70ｍｍなのですが、
ねじれを良くするため、60ｍｍに変更すると言う画期的（当時 今でも？）な商品でした
発売してすぐにオーダーして、J57に付け、その後、リーフに細工をしたり、
ブッシュを削ってみたり、いろいろと楽しんだサスキットです
いつか復活させてやろう！とずっと放置したままだったのですが、
ようやく日の目を見る事ができました！！
それにしても、ジープのデザインは惚れ惚れしますねぇ〜〜〜♪
三菱ジープ リフトアップ
2008年04月9日
