Jeepラングラー　Rubicon 10th Anniversary Edition入庫

Jeepラングラー　Rubicon 10th Anniversary Edition　限定100台が入庫しました！

2003年　TJラングラーにオフロードに特化したスペシャルモデル　『RUBICON』が設定されました
※写真は2004年モデル
当時、アメリカのジープジャンボリー2003に参加し、初めてルビコンをドライブし、
そのオフロード走破性の高さに衝撃を受けたことを鮮明に覚えています
そのルビコンの魅力に取り憑かれ、帰国して直ぐにルビコンをオーダーしました
当時は正規輸入されていなかったので、並行車で購入したのが、上のTJラングラーです
本国ではカタログモデルとしてラインナップされていますが、
日本ではJKラングラーにフルモデルチェンジ以降、
限定車として、数回　正規輸入されました
それから早１０年・・・
そのルビコン１０周年の記念モデルが今回ご紹介する「Rubicon 10th Anniversary Edition」です

RUBICON限定車の為に特別に用意されたボディーカラー　　：　アンヴィル
フード横には自信たっぷりにアピールされた『RUBICON』のデカール

インテリアはレッドレザーに張り替えられ、特別感をアピール
RUBICON10周年に相応しい装備となっています
ここで特別仕様車の装備についてご紹介します

・フードパワードーム
・Rubiconフードデカール
専用デザインのボンネット
中央はダクトっぽく見えますが、雨水が入らないように塞がれています

・ロックレール
・Rubicon 10th Anniversary バッジ
このロックレールは非常に強固なもので、USジープジャンボリーでは
ハイリフトジャッキを掛けたり、ここを支点にして車両を旋回したりします

・17インチアルミホイール（ブラックカラー）
カラーのみならず、専用のデザインが用意されました
MBはレッドペイントで強調されています

RUBICON最大の特徴と言っても過言ではない秘密のスイッチ
通常であれば、車外へ出て、車を揺すりながら、スタビリリースしていましたが、
RUBICONは車内から指先だけでスタビリリース
オフロード走行後の泥で汚れた車台に潜り、スタビを取り付けていましたが、
これなら労力も汚れも一切なし！
更に、フロントDANA44、前後アクスルロック（デフロック）も標準装備されているので、
オフロードでこれほど頼りになるクルマはないですね！

エンジンは284psを発揮する3600ｃｃペンタスターエンジン
５速マニュアルモード付きA/Tで任意のギヤを選択できます
ファイナルギヤも4.1に減速
トランスファーローレンジも4:1へ減速されていて、オフロード走行に於いて、
超低速走行が可能となりました

これだけのスペックを持ちつつも、アンリミテッド・サハラ　レザーシート仕様より
わずかに２５万円高いだけ！
　（車両本体価格　　４３８万円(消費税込み)）
アフターパーツでこれ同等の装備を付けようとすると１００万円は楽に掛かる内容です
大径タイヤを装着したいと考えて居る方は迷わずルビコンを選ばれることをお奨めします
ただ、残念なことにこのルビコンは全国限定１００台しかない大変稀少なモデル
手に入れることが出来た方は幸運です！
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