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JKラングラー ロングアーム&ホーシング強化 -1-

JKラングラー アンリミテッド・RUBICON 10thにラフカントリーロングアームキット
フロントホーシング強化パーツを装着しました
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35インチ NITTOマッドグラップラーを装着したFさまのラングラー・ルビコン
オフロードでの使用が多いFさまは、強化されたルビコンのフロントホーシングでも不安を覚えます
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サスペンションもこれ以上のリフトアップを想定するのであれば、ロングアームが望ましいため、
後々のステップアップを考慮し、ロングアームキットをインストールすることになりました
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同時に、ファイナルギヤもダウン!
ルビコンは4.11と最初から低いギヤ比ですが、4.88と更にローギヤードへ
一般道では、エンジン回転数が高くなりすぎますが、オフロードでクローリング走行するには
ピッタリのギヤ比です
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ホーシングチューブの内側に5mm厚ほどのインナーチューブを挿入!
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ホーシング中間部分に数箇所穴を開け、そこからもチューブとインナーチューブを溶接で
一体化します
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チューブ付け根のデフ玉部分も溶接し、補強しました
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ストレスが掛かるホーシング端部も補強プレートを溶接しました
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変形してからでは手遅れなので、曲がる前に対処が必要です
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