先日入荷したJKラングラー用スーパーチャージャーキットを取り付けています
こちらがキット内容
中央がオプションのインタークーラー
その下がコンピュータープログラム書き換え用の専用テスターです
そして、上のかたつむりのような物がメインのスーパーチャージャー！
ターボチャージャーキットのような形状ですが、クランクプーリーからベルトを介して動力を得ます
ターボと違って低速からブーストが掛かるのが特徴です
早速、デモカーのJKアンリミテッド・ルビコンに装着！
インジェクターも大容量タイプへ交換
こんなものも全てキットに含まれています
専用ブラケットで、エンジンルーム内にぴったり収まります
ボンネットの加工も不要（たぶん）
いや〜 待ちに待った光景ですね〜
SEMAで見て以来、付けたいと思っていたパーツ
ようやく入手することが出来ました♪
インタークーラーはグリル内へ
右ハンドル車がギヤボックスに干渉するのでは？と心配していましたが、こちらもクリアしました！
このルビコンは１．２５インチのボディーリフトを施してありますが、
ちょっとした加工でいけそうです
なんとなく全体像が見えてきましたが、一番の難関がセッティング！
パソコンと専用テスターを繋いで燃料噴射量などの調整をするのですが、
スーパーチャージャーの性能を活かすも殺すもこのセッティング次第！
セッティングには時間が掛かるものと思います
私は明日からラスベガスで開催される「SEMA SHOW」に行ってきますので、
テストドライブは帰ってきてから！ 残念ながらしばらくは乗れません (ＴдＴ)
通信可能であれば、現地からのレポートも随時アップしていきたいと思います♪
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