JKラングラー アンリミテッド・スポーツ タイガーパッケージCタイプの製作です
リフトアップ後、不要パーツを外してスチーム洗浄＆シャーシブラック塗布
太平洋を渡ってきたので、多少の錆が発生していることがあります
新品パーツを組む前に綺麗にしておきます
ここからタイガーパッケージに使用するパーツのインストールです
リフトアップしたことによるデメリットを最小限にすべく、
ラテラルロッドのターンバックル加工、スタビライザーリンクの長さ調整など
加工は多岐にわたります
当社オリジナルのJKラングラー専用ショックアブソーバー
3.6Lペンタスターエンジン対応の8段階減衰力調整式です
ワイド化したタイヤに対応するため、ステアリングダンパーを追加
ラフカントリーの2.2インチでタイヤからのキックバックを軽減します
タイヤは35インチ外径のBFGマッドテレーン+エクストリームJの組み合わせ
IPF マルチリフレクターヘッドランプ
レンズカットがなく、リフレクターで配光します
ヘッドランプの光量がロスなく路面を照らしてくれます
フロントグラブハンドルとスポーツハンドルの２つを装着
フロントグラブハンドルは乗降の際、スポーツハンドルは運転時に便利なハンドルです
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JKラングラー タイガーパッケージCタイプ製作
2015年02月2日
