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JKラングラー ルビコンエクスプレス3.5インチキット完成

先日から作業していた、ラングラーアンリミサハラの
リフトアップ作業が終わりました!
20071209-IMG_1126.jpg
フロントサスペンション
ルビコンエクスプレス製のアッパー、ロアーアームに交換
コイルスプリングもルビコンエクスプレス社の3.5インチアップに交換
ブレーキホースを長いものに交換し、ラテラルロッドを
ターンバックル加工
テラフレックス製のスタビクイックリリースを装着しました!
ショックはランチョ9000XLです
20071209-IMG_1081.jpg
リヤサスペンション
フロント同様の組み合わせ
各部補正、調整は何度も走行テストを重ね、念入りに作業しました!
  で、完成したのがコチラ ↓ ↓ ↓
20071209-IMG_1114.jpg
20071209-IMG_1129.jpg
   スバラシイ仕上がりです!!
・適度なタイヤとフェンダーのクリアランス
・必要以上にリフトアップせず、日常の使用にも差し支えないステップ高さ
・格好だけのリフトアップではなく、各部の補正までキッチリ行えるようなパーツセレクト
タイヤ&ホイールはこれから変更する予定ですが、
完成した姿が目に浮かびます♪
やっぱりジープはリフトアップしたほうが格好良いですね♪
20071209-IMG_1113.jpg
ボディーカラーもJKラングラーのイメージカラーである
「レスキューグリーンメタリック」
太陽の当たり方で色が変わり、実に深みのある色です!
20071209-IMG_1117.jpg
横から見た感じもGOODです♪
これにタイヤが付いたら・・・ と想像するだけでワクワクします♪♪
タイガーオートデモカー ルビコンも同じルビコンの3.5インチアップキットを
組み込んでいますが、4ドア用を2ドアに付けた影響で
リヤが固く、跳ねてしまいます
概ね、アメリカ製のコイルスプリングは固くできているので、仕方のないものかと思っていましたが、
(TJラングラー用は殆どのメーカーでリヤが固めに出来ていました)
この4ドアに乗ってみて、その概念は吹き飛びました!
ランチョの9000XLを一番柔らかく設定して試運転に出掛けましたが、
これがまた、良い!!
ルビコンデモカーでは固いと思っていたリヤも段差などでも突き上げ感もなく、
かといって、フニャフニャな訳でもない!
リヤのスタビレスでも普通に乗れてしまいます!!
ショックも、9000Xからガス質が変わり、全体的に固くなった印象の9000XLですが、
このラングラーJKにはピッタリの様です♪
フロントはさすがに?(一番柔らかい設定)では多少フニャ感があるので
徐々に固くしていった結果、一般道では?番くらいが良い設定でした
乗員数、走行するステージによってきめ細かに、自分好みに設定を変えられるのも
楽しみの一つですね!
このルビコンエクスプレス 3.5インチアップキット
あと3台分在庫があります!
ちなみに 4.5インチアップのロングアームキットも1台分在庫あり!!です
詳しくはサービスフロントまでお問い合わせください♪
TEL 049−286−6644
mail service@tigerauto.com

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