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JKラングラー 左右デュアル出しマフラー装着

サンライズマッキーさんからリリースされた
『プラグレス デュアルマフラー』をテスト装着しました!!
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前回から改良を加えた最新モデル!
SUSの綺麗な輝きが眩しいデス♪
出口もちょっとだけオフセットしています
この細部への拘りが良いですねぇ〜〜〜!
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専用のステーも追加で取り付け
さすが、各車種用でマフラーセッティングの実績を持っている
ショップさんですね!
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取り付けは約1〜1.5時間
ボルトオンで装着可能
リヤナンバーも純正位置でOK!
マフラーエンドも外側へ配置され格好良いっっ!
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左側は純正フックを外し、取り付けます
で、気になるサウンドは??? 

前回よりももうちょっとボリュームを上げて、低速トルク重視に
セッティングして頂きました〜♪ \(^o^)/
JKラングラーらしからぬレーシーなサウンド!
五月蠅すぎず、静かすぎず 心地良いサウンドに仕上がっています
早速テストドライブに出掛けたのですが、
まず驚いたのが低速トルクの膨らみ!
1000〜2000rpmでトルクの太さを実感できました!!
この回転域だと室内にいると、マフラー音は
「ノーマルよりちょっと大きいかな?」程度
3000rpm以上では、「これがJKのサウンドか!?」って思うほど、
ちょっと高音が入ったレーシーなサウンドに変わってきます
今まではサウンド重視でエンジン特性の変化まで感じるマフラーは
少なかったのですが、このマフラーはお奨めです!

次に燃費テストです
高速70%  一般道30%  
高速では80〜100km/h巡航  渋滞はありません
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570km走行したのですが、燃料計を見るとまだ1/4残っています
メーター内の燃費計では10.0km/Lを越えています
また、残りの走行可能距離を見ると231km!!
ってことはこのペースでいけば、
800kmを無給油で走れることになります
まぁ800kmはムリでも700kmは固いですねっ
今までの最高記録が620kmなので、楽にその記録を超えましたー!
実際、給油してみると59.52L
満タン法で計算してみても、9.57km/L
高速主体とは言え、2000ccクラスに匹敵する省燃費!
トルクが上がっているので、エンジン回転をあげなくても、
巡航速度が保てるので、省燃費に繋がったものと思われます
数値的にもトルクが上がっていることが実証できました♪
従来の4本出しマフラーよりは少々お高いけれど、
このサウンド、トルクが実現できれば、納得のプライスだと思います
しばらくはテストを兼ねて、当社デモカーに装着してありますので、
ご希望の方は試乗してみてください
(基本的にCJD所沢に試乗車を置いてあります
 ご試乗希望の方は前もってご予約ください)
プラグレス デュアルマフラー
      ¥155.400− (消費税込み)

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